自行車亂上油後果自負!

運動大聯盟     2017年11月12日
自行車亂上油後果自負!

1、首先講最常見的毀車的情況

一般我們新車上都是有層油的----我是指鏈條上, 不過那個油不是潤滑油, 應該是做保護的機油,是為了考慮到存儲鏈條可能時間比較長,避免鏈條生鏽腐蝕,這個油可不是潤滑油。騎行一段時間後, 需要上油, 上油的宗旨是:「過猶不及」,這點一定要記得, 大家可能見到過有些人的車鏈條啊,飛輪啊都是黑色的,油汪汪,粘乎乎的樣子, 這可是最忌諱的,這樣就典型的是屬於上油多了, 這樣的車子在騎行的時候非常容易粘灰,不管是國道還是山路, 長時間騎行下來更加骯髒,粘上在鏈條和飛輪上的沙子會和車子轉動一起參加磨合,這將大大增加自行車行走系統的磨損速度,記得我們維修的一個客戶的車3000km不到, 一套deore-9段27速的行走系統就磨損得跳齒了,後撥導輪摩得很尖!鏈條間距很大,飛輪的齒和前齒盤的齒也磨損得很尖,導致騎行時候大力的情況下嚴重跳齒。如果按照正常保養上油的話,這樣的系統至少可以跑7、8km以上,也有客戶跑了10000多km,所以不要輕易懷疑你的變速系統的壽命。

2、油是肯定要上的

不上油也不行, wolf's 自行車潤滑油, 縫紉機油,wd40萬用潤滑清潔劑,高檔自行車專用潤滑油,這些都可以使用在自行車鏈條上,各有優缺點,世事沒有完美,只有合適我們的需要和用途, 而且要注意使用方法, 但是什麼摩托車機油什麼的就算了。舉例, 縫紉機油比較粘; wd40 清潔效果很好, 但是潤滑性不是很強, finish line 專用潤滑油挺好, 有些還摻加了特伏龍,vax 臘制什麼的, 不髒褲子, 潤滑保持性好。

3、如何上油

3.1 只能向鏈條上油, 其他車子任何地方不要上油,切記!極端錯誤的毀車行為--往花鼓裡面噴油,往中軸裡面噴油,套用一句時髦的話,上述做法都是人間悲劇了。

3.2 千萬不要噴在外胎上, 不要拿到wd40亂噴一氣,用個抹布在鏈條下面檔著,向鏈條上面上油。

3.3 高級的上油的境界:「幹飛濕鏈」。

什麼意思呢?好的上油是讓人看不出來上過油, 而不是油汪汪的,只要鏈條活動的關節之間有油(一般有110幾個關節呢,哈哈),其他的地方都不要有油露在外面的樣子,那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去,切記,所以最好上了油呢, 用抹布擦擦, 這樣就行了。

4、上油的頻度

總是保持鏈條關節之間有些油就行,不要多,有點就行。缺油的情況就是後撥鏈條騎行起來兮兮嗦嗦響,甚至上面有鏽跡斑斑,這樣是需要上油的,如果你今天打算出去騎行個100km的越野,也可以之前上些油,明顯這一天騎行輕快多了,這裡說一句, 如果是wd40,即使你早晨出發前上油,然後在夏天最熱的時候去青龍山的100km 很惡劣的路況越野,那麼在你回程的時候這些油就差不多了,如果是finish line , 就沒有問題了.