騎行自行車這麼久,你真的會使用剎車嗎?

運動大聯盟     2018年09月05日

提到騎行時剎車的技巧,很多車友都不會很重視,但是剎車可不是捏捏剎把那麼簡單麼,實際情況告訴我們,如果控制不好剎車,騎行的安全就會得不到保證。普遍的說法是:同時使用前及後剎。理論對一個尚不熟練於車技的初學者而言是十分受用的,但是如果你始終不能突破這個階段,那麼你就沒有辦法熟練掌握控制自行車的專業技巧。

騎行自行車這麼久,你真的會使用剎車嗎?

剎車的作用:

對於剎車有三點必須要理解的知識。首先,剎車是控制速度,也就是產生製動的工具,而不僅僅是讓車子停住;第二,前輪的製動器會有更好的製動效果,相應的也更容易抱死;最後,剎車抱死會發揮出它的最大性能,但容易讓車子前翻,而且剎車抱死過程結束後,其製動性能會大幅度下降。

通常欲在最短距離內住單車的最好方法是,拉住前剎車到後輪剛好浮離地面的程度,因為行進中的人體與車子具有向前的慣性,再加重力加速度向下,這兩個力同時作用形成一個向前下方的合力,剎車動作是靠輪胎與地面的摩擦力抵抗向前的分力,而壓力越大摩擦力也越大,所以這候大部份的摩擦力來自前輪。因為後輪浮起,後剎車己完全沒有作用。在鬆軟或濕滑路面,或前輪爆胎時,要充分利用後剎車,然而在一般乾燥的平坦路面,不管是理論上或實際上,前剎車永遠可以提供最大的剎車功效。一旦學會正確的使用前剎車,你將會是一位安全的騎行者。你一定會有些擔心,這樣不會來個前滾翻嗎?這是有可能的,不過只會發生在那些尚未熟練掌握前剎車力道的騎友。

騎行自行車這麼久,你真的會使用剎車嗎?

前主後輔?

前面已經提到,前剎車能夠產生更好的製動力。由於慣性的影響,前剎車運作時路面與前車輪間的摩擦力會加強,從而讓製動效果更好。這點在下坡時尤為明顯,而後剎車由於下坡時人體的重量都在前端,車輪與地面的摩擦力非常小,輕微的剎車力道都有可能讓後輪抱死打滑。

剎車的方法使用

以山地車的剎車為例,山地的剎車大多都有統一的規格,遇到兩指式的剎把只需把食指和中指放在剎桿上就可以。一些優秀的油碟手感會很輕一根手指就可以毫不費力完成剎車動作,這時控制力道和剎車技巧就成了完美運用剎車的關鍵。不過一些技巧是要自己來體驗的,比如感受剎車的力度,了解不同力道的製動力,還有避免抱死。

騎行自行車這麼久,你真的會使用剎車嗎?

注意事項

急剎車時身體重心要在後下方,這時防止前翻的要點;在轉彎時盡量不要使用剎車,尤其是後剎;記住前主後輔,改掉喜歡常用後剎車的習慣,在更多情況下前剎車會更安全,但後剎車的輔助作用當然也不能忽視。理想的剎車習慣是活用前、後剎車,在一般路面上,沒有前輪側滑的憂慮時,以前剎車為主,後剎車為輔;而在可能導致前輪側滑的路況下,以後剎車為主,前剎車為輔。如果擔心這樣忽前忽後造成困惑,可考慮採用下述分法:即公路車或經常只騎乘柏油路面的車手,採用以前剎車為主,後剎車為輔的方式。相信了解這些後,會讓您有一段更安全的騎行體驗。

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