山地車入門必知:山地車前叉的類型和特點

運動大聯盟     2018年09月01日

山地車前叉是山地車重要的結成部分,對於準備入手山地車的朋友經常問到的問題是:前叉真的很重要嗎?有人說山地車就是車架加前叉,不管這種說法是否正確,前叉都是山地車中與越野性能和舒適度關係最密切的部件。以下簡單介紹一下山地車前叉的分類給準備入手山地車的朋友參考。

山地車入門必知:山地車前叉的類型和特點

山地車從結構上分類:硬叉、彈簧結構、油簧結構、油氣結構。下面分別介紹:

1、硬叉:顧名思意就是不帶減震的前叉,這個不多做介紹。

2、彈簧結構:彈簧前叉是用彈簧達到減震效果,一般是在前叉的一邊有彈簧,或是兩邊都有彈簧,這種前叉藝簡單,價格低,減震效果差,常用於低端車型。

山地車入門必知:山地車前叉的類型和特點

3、油簧結構:油簧前叉是彈簧前叉的改進版本,油簧前叉只有左側有彈簧,右邊是阻尼總成,阻尼總成中灌的是阻尼油,通過阻尼總成可以達到鎖死前叉,改變前叉軟硬的功能。油簧前叉一般見於中端車型,特點就是能在前叉上找到鎖死旋鈕,旋轉後可以鎖死前叉,一般鎖死功能在平路和爬坡時能體現出較大優勢。

山地車入門必知:山地車前叉的類型和特點

4、油氣結構:油氣前叉和油簧前叉類似,是用氣壓代替了彈簧作為減震介質,通過打氣來調節軟硬,對於不同體重的車手會有不同的氣壓值對應。油氣前叉因為使用了空氣來代替彈簧,所以重量更輕,但價格更高,這類前叉同樣俱有鎖死功能。

山地車入門必知:山地車前叉的類型和特點

一般帶有阻尼系統的前叉都有鎖死功能,但不一定都有軟硬調節功能,一般油簧前叉只有鎖死功能,沒有軟硬調節功能,而空氣減震前叉同時帶有鎖死和軟硬調節功能,當然空氣前叉的調節最複雜,需要根據不同的體重調節到一個合適的氣壓值。

更多運動相關知識,請多多關注粉絲團「運動大聯盟」